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Aaron Tan está yendo a lugares.
Como cofundador de un unicornio recién coronado y una de las empresas emergentes de más rápido crecimiento de Asia Pacífico, el CEO de Carro ahora está en camino a una cotización pública.
Y con los inversores, incluido Softbank, que se están sumando, no tiene planes de reducir la velocidad.
«La pregunta es, ahora que hemos llegado a $ 1 mil millones, ¿cómo llegamos a $ 10 mil millones? ¿Cómo llegamos a $ 100 mil millones?» Tan le dijo a CNBC Make It.
No diría que engañé a mis cofundadores para que fundaran la empresa juntos…
aarón bronceado
co-fundador y CEO, Carro
Carro, un juego de palabras con las palabras «héroe del automóvil», es un mercado de automóviles en línea del sudeste asiático diseñado para simplificar las ofertas de automóviles utilizando tecnología de inteligencia artificial.
Fundada en 2015 por Tan y sus amigos de la universidad Aditya Lesmana y Kelvin Chng, logró el codiciado estatus de unicornio de mil millones de dólares en junio después de obtener una financiación de 360 millones de dólares. El acuerdo lleva el dinero total recaudado a más de quinientos millones de dólares y enfrenta a Carro junto a competidores clave, como Carsome de Malasia y la alemana. Carmudi, en una industria valorada en $50 mil millones y en crecimiento.
Sin embargo, como explicó Tan, fue un largo viaje llegar allí.
Impulsado para tener éxito
La historia empresarial de este hombre de 36 años comenzó cuando tenía 13. Cuando era un adolescente que crecía en Singapur, el genio de la informática ganaba dinero extra construyendo y vendiendo sitios web.
Pero fue más tarde, mientras trabajaba como capitalista de riesgo en los EE. UU., cuando vio la oportunidad de combinar la destreza comercial con su verdadera pasión: intercambiar automóviles.
Aaron Tan, cofundador y director ejecutivo del mercado de automóviles del sudeste asiático Carro.
Carro
«Cuando estuve en los EE. UU. como VC durante muchos años, recuerdo muy claramente que conocí todo tipo de empresas automotrices: su Beepi, su Uber, su DriveShift. Lo que esto me mostró fue el impulso en el espacio», dijo Tan. .
Mientras que el mercado de reventa de automóviles florecía en los EE. UU., no se podía decir lo mismo del sudeste asiático. Era famoso por su opacidad, con varios intermediarios que dificultaban que compradores y vendedores obtuvieran las mejores ofertas.
Lo que vimos fue el comportamiento cambiante de la propiedad de automóviles.
aarón bronceado
co-fundador y CEO, Carro
Tan quería cambiar eso. Entonces, al regresar a Singapur en 2015, se asoció con sus compañeros de clase de la Escuela de Ciencias de la Computación de Carnegie Mellon para crear un algoritmo que hiciera exactamente eso.
«No diría que engañé a mis cofundadores para que fundaran la compañía juntos, pero creo que vendí la oportunidad de que esto podría ser mucho más interesante que lo que sea que estuvieran haciendo», dijo Tan.
Aprovechar un mercado de rápido movimiento
El trío estaba en algo. En una región con una amplia y creciente clase media con conocimientos digitales, los consumidores sensibles a los precios optaban cada vez más por modelos de segunda mano.
«La expansión de la clase media combinada con las bajas tasas de propiedad de automóviles en el sudeste asiático fueron realmente los principales factores que estimularon las ventas de automóviles nuevos y, finalmente, esto también se tradujo en un vibrante mercado de automóviles usados», dijo a CNBC Justinas Liuima, consultor senior de investigación de Euromonitor. Hazlo.
El mercado de automóviles Carro lanzó el primer servicio de suscripción de automóviles de Singapur en 2019.
CNBC
Carro aprovechó esa demanda, lanzando su oferta en línea para particulares y distribuidores mayoristas en Indonesia, Tailandia y Malasia en los años siguientes. Mientras tanto, agregó servicios financieros de extremo a extremo como préstamos, seguros y atención posterior.
En 2019, inspirada por los gigantes del streaming Netflix y Spotify, la empresa lanzó el primer servicio de suscripción de automóviles de Singapur, que permite a los usuarios arrendar un vehículo por una tarifa mensual, con impuestos, garantía y mantenimiento incluidos.
«Lo que vimos fue el comportamiento cambiante de la propiedad de automóviles. Realmente, la brecha en el mercado era buscar personas que quisieran esa flexibilidad. Y, lo que es más importante, realmente quieren probar autos nuevos», dijo Tan.
Navegando la pandemia
Luego, en 2020, llegó la pandemia. Pero lo que fue un gran obstáculo para muchas empresas emergentes resultó ser una oportunidad para Tan y su equipo.
Las preocupaciones sobre la higiene y la seguridad personal generaron una nueva demanda de opciones de transporte privado. Y con las fronteras cerradas y una escasez mundial de microchips que limita la producción de automóviles, las ventas de automóviles usados aumentaron.
Covid definitivamente ha ayudado a acelerar toda nuestra digitalización interna y también externamente.
aarón bronceado
co-fundador y CEO, Carro
«Covid definitivamente ha ayudado a acelerar toda nuestra digitalización interna y también externamente, para el público en general», dijo Tan.
Entre varias iniciativas lanzadas por la empresa se encontraba un concepto de «Sala de exhibición en cualquier lugar» sin contacto, que permitía a los posibles compradores ver y probar automóviles sin interacción humana directa. En cambio, podrían acceder al vehículo en un estacionamiento público mediante la entrada de código QR sin contacto.
A partir de marzo de 2021, Carro registró ingresos de $ 300 millones, 2,5 veces más que el año anterior. La empresa emergente de seis años dice que ahora es rentable.
El camino hacia una salida a bolsa
Sin embargo, ese crecimiento se produce en un contexto de creciente escrutinio sobre la industria automotriz.
El transporte representa casi una cuarta parte (24 %) de las emisiones mundiales de carbono, de las cuales los vehículos de carretera representan el 75 %. E incluso cuando los gobiernos y los fabricantes de automóviles hacen planes para eliminar gradualmente los automóviles tradicionales con motor de combustión por vehículos eléctricos, muchos de los grandes consumidores de gasolina existentes simplemente se exportan a los mercados en desarrollo.
Carro, por su parte, dijo que está jugando un papel importante en la transición hacia métodos de transporte más ecológicos.
Carro dice que está ayudando con la transición a métodos de transporte más ecológicos, al permitir que los compradores prueben autos nuevos como vehículos eléctricos.
Carro
“Nuestro trabajo es posibilitar ese reciclaje o la reutilización de los vehículos en el menor tiempo posible. Y la segunda parte de esto es que [electric vehicles are] un fuerte viento de cola para nosotros, porque esto fomenta el cambio. Para una plataforma como la nuestra, nos esforzamos cada vez que hay un cambio en el mercado», dijo Tan.
La sostenibilidad será una de las muchas cosas en la agenda de Tan, ya que se dispone a cotizar su empresa en los próximos 18 a 24 meses. Con la expansión regional, los desarrollos de IA y las adquisiciones en juego, una cosa es segura: será un viaje lleno de acontecimientos.
«De aquí a entonces, [we need to] preparar a la empresa, los controles deben estar en su lugar, las personas deben estar en su lugar, el cumplimiento debe estar en su lugar «, dijo Tan. «Solo entonces podemos decir que está bien, estamos listos para cotizar en bolsa 12 a 18 meses a partir de ahora».
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