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¿El arrendamiento de autos termina pronto? Otra puede no ser tu mejor opción

Ty Wright | alcalde Bloomberg | imágenes falsas

Si se está acercando al final de su alquiler de automóvil, no asuma que otro es su mejor opción esta vez.

Si bien muchos consumidores pasan de un contrato de arrendamiento a otro, lo que los coloca en un vehículo nuevo cada pocos años, la pandemia ha trastocado la industria automotriz. Esto generalmente significa que ha cambiado el cálculo de si otro contrato de arrendamiento tiene sentido, dicen los expertos.

Para empezar, «no existe la posibilidad de acceder rápidamente al automóvil que desea», dijo Pat Ryan, fundador y director ejecutivo de la aplicación de compra de automóviles CoPilot. «Podrías estar esperando de tres a seis meses».

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Una escasez global continua de microchips (componentes clave necesarios para que funcionen los automóviles de hoy) que comenzó el año pasado continúa impidiendo la producción de nuevos vehículos por parte de los fabricantes, lo que se ha traducido en una demanda que supera la oferta.

El tiempo promedio que un vehículo nuevo permanece en el lote de un concesionario antes de ser vendido es de 26 días, según un pronóstico de JD Power y LMC Automotive. Hace dos años, antes de que llegara la pandemia, eran 62 días. Se estima que el 54 % de los vehículos se vendieron dentro de los 10 días posteriores a su llegada a los concesionarios en octubre.

Ese desequilibrio en la oferta ha llevado el monto promedio pagado por un vehículo nuevo a alrededor de $44,000, según el pronóstico de JD Power/LMC. Eso es un 19,3 % más alto que en octubre de 2020, cuando el precio de transacción promedió $36 887.

Parte del motivo de los precios de transacción récord es que los fabricantes han reducido drásticamente sus incentivos porque, en términos generales, no necesitan ofrecer grandes descuentos para vender automóviles en este momento.

La demanda de los consumidores también se ha derramado en el mercado de autos usados, elevando los valores allí también. Para los vehículos que tienen de 1 a 3 años, el precio minorista promedio es de $38,974, un aumento del 46 % con respecto a los $26,627 de hace dos años, según CoPilot.

La buena noticia para los arrendatarios es que su automóvil actual puede valer más de lo previsto y darle la oportunidad de capitalizar la diferencia. CoPilot tiene una herramienta para sus miembros que ayuda a determinar el valor.

Tiene una ganancia, pero si la entrega, le está dando esa ganancia al distribuidor.

Pat Ryan

Fundador y CEO de CoPilot

En otras palabras, es posible que pueda comprar su contrato de arrendamiento por menos de lo que pagaría por el automóvil si estuviera en el lote de un concesionario en este momento. Esto se debe a que el valor residual, el valor del vehículo al final del contrato de arrendamiento, se estableció cuando firmó el contrato de arrendamiento hace varios años.

«Usted pagó por la depreciación que no tuvo lugar», dijo Ryan. «Tienes una ganancia, pero si la entregas, le estás dando esa ganancia al dealer».

Además, las campanas y silbatos que tiene en su automóvil actual pueden no estar en el próximo, dijo. Debido a la escasez de chips, algunos fabricantes de automóviles han suspendido algunas características, como la asistencia al conductor y los sistemas de monitoreo, o el monitoreo de puntos ciegos.

«Es posible que no obtenga nuevas funciones en el próximo automóvil o incluso las funciones que tiene actualmente», dijo Ryan.

Y, con los precios de los automóviles en niveles récord, el próximo contrato de arrendamiento reflejaría esos valores aumentados, dijo.

«Lo que les estamos diciendo a nuestros miembros que hagan es comprar y estar atentos», dijo Ryan, y agregó que cuando los inventarios finalmente regresen a los niveles normales, en general se puede esperar que los precios se normalicen.

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