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El Porsche Taycan Turbo totalmente eléctrico.
Fuente: Porsche AG
En una señal de que los conductores están adoptando cada vez más los modelos eléctricos de batería, las ventas del Porsche Taycan superó a los de la influyente serie 911 de alto rendimiento de la compañía, según las cifras que la compañía publicó el viernes.
El Taycan es el primer vehículo eléctrico de batería de Porsche y se presentó en el otoño de 2019. La compañía lanzó su auto deportivo de alto rendimiento 911 en 1964.
Según la investigación de AlixPartners, los vehículos eléctricos representan alrededor del 2 % de todas las ventas de vehículos en todo el mundo en la actualidad, y la empresa predice que esa participación aumentará a alrededor del 24 % para 2030. Los gobiernos de todo el mundo están ofreciendo incentivos para que los fabricantes de automóviles hagan la transición a todos los vehículos eléctricos e híbridos. vehículos
Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio, a partir de septiembre de este año, 16 gobiernos nacionales y subnacionales habían establecido objetivos para terminar por completo con la venta o el registro de automóviles nuevos con motor de combustión interna en el período de 2025 a 2040. Eso incluye diez países europeos, junto con Canadá, Costa Rica, Cabo Verde, Singapur y los estados de California y Nueva York.
Las entregas del Taycan alcanzaron las 28.640 y las entregas del auto deportivo 911 alcanzaron las 27.972 durante el mismo período.
El Taycan, un auto deportivo de dos motores y cuatro puertas, fue visto como un competidor de alto precio para los sedán Model S más nuevos de Tesla en el momento de su debut.
Si bien Tesla no desglosa las entregas por modelo, el fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk informó entregas de aproximadamente 13,180 sedán Model S y vehículos utilitarios deportivos Model X en los primeros tres trimestres de 2021.
En julio, Porsche emitió un retiro del mercado que afectó a unos 43,000 vehículos Taycan después de descubrir un problema de software que provocó que algunos motores Taycan se apagaran repentinamente. La compañía impulsó una actualización de software para solucionar el problema, pero los propietarios tenían que llevar sus automóviles a los concesionarios para obtener la solución en lugar de recibir una actualización de software inalámbrica.
El ejecutivo de Porsche, Klaus Rechberger, dijo que no se sabe que hayan ocurrido accidentes como resultado del problema.
En su declaración del viernes, Porsche (que es parte del Grupo Volkswagen) también reveló que su serie Cayenne de vehículos utilitarios deportivos cruzados de lujo de tamaño mediano seguía siendo un éxito de ventas para la compañía.
Las entregas de Cayenne alcanzaron las 62.451 en los primeros tres trimestres de 2021, seguidas por el Macan, que alcanzó las entregas de 61.944 vehículos. Además del Taycan totalmente eléctrico, Porsche vende varios vehículos eléctricos híbridos enchufables, pero la compañía no desglosó las cifras de ventas de cada modelo.
Toda la industria automotriz se ha visto afectada por la escasez de chips semiconductores y la pandemia en curso este año.
En la declaración del viernes de Porsche a los accionistas, Detlev von Platen, miembro de la Junta Ejecutiva de Ventas y Marketing de Porsche AG, dijo:
«Los libros de pedidos están muy bien llenos y, a su vez, nos llenan de optimismo y entusiasmo a medida que nos acercamos a la fiebre de fin de año. Sin embargo, la situación del coronavirus sigue siendo dinámica y enfrentamos desafíos en el abastecimiento de semiconductores. Por estas razones, estamos vigilando muy de cerca los desarrollos actuales para garantizar que podamos continuar reaccionando de manera flexible».
