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Elon Musk dice que Starlink proporcionará velocidades de Internet más rápidas en las aerolíneas

Elon Musk, CEO de Tesla, se encuentra en la fundición de Tesla Gigafactory durante un evento de prensa. año.

Patricio Pleul | imagen alianza | imagen alianza | imágenes falsas

Elon Musk promocionó el jueves el plan de SpaceX de usar Starlink para Wi-Fi en vuelo, y enfatizó que su compañía está en conversaciones con las aerolíneas para agregar el servicio de Internet satelital de alta velocidad.

«Hágales saber si lo quiere en su avión», escribió Musk en un tweet, y agregó que Starlink podría agregar «conectividad de baja latencia ~ medio gigabit en el aire».

Starlink es el plan de la compañía para construir una red de Internet interconectada con miles de satélites, conocida en la industria espacial como una constelación, diseñada para brindar Internet de alta velocidad a los consumidores en cualquier parte del planeta.

SpaceX ha lanzado 1.740 satélites Starlink hasta la fecha, y la red tiene más de 100.000 usuarios en 14 países que participan en una versión beta pública, con un servicio a un precio de $99 al mes.

El vicepresidente de SpaceX, Jonathan Hofeller, dijo a principios de este año que la compañía está «en conversaciones con varias» aerolíneas para agregar Wi-Fi en vuelo de Starlink, y señaló que tiene un «producto de aviación en desarrollo».

«Ya hemos hecho algunas demostraciones hasta la fecha y [are] buscando terminar ese producto para ponerlo en el avión en un futuro muy cercano», dijo Hofeller en junio.

Las aerolíneas trabajan con proveedores de banda ancha satelital para Wi-Fi a bordo, con Viasat e Intelsat, la última de las cuales compró el negocio de aviación comercial de Gogo, dos de esas compañías que agregan conectividad en vuelos de aerolíneas como Delta, JetBlue, American Airlines y United. Pero, mientras que los servicios existentes usan satélites en órbitas distantes, los satélites Starlink orbitan más cerca de la Tierra y podrían aumentar las velocidades que ven los pasajeros en vuelo.

Hofeller también enfatizó que Starlink «proporciona una malla global», de modo que «las aerolíneas que vuelan por debajo de esa malla global tienen conectividad dondequiera que vayan».

Las acciones de Gogo, que ahora se enfoca en la aviación de negocios en lugar de las aerolíneas comerciales, cayeron hasta un 5% en las operaciones del jueves.

Un Boeing 737-200 se prepara para aterrizar en el aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires el 21 de agosto de 2008.

Juan Mabromata | AFP | imágenes falsas

Musk dijo anteriormente que la «aprobación regulatoria» actualmente dicta el cronograma sobre cuándo las aerolíneas pueden usar Starlink, ya que el servicio «tiene que estar certificado para cada tipo de avión».

«Enfocándonos en 737 y A320, ya que sirven a la mayoría de las personas, con pruebas de desarrollo en Gulfstream», dijo Musk en un tuit en junio.

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