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El sedán eléctrico et5 de Nio comenzará a entregarse en septiembre de 2022.
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BEIJING — La compañía china de autos eléctricos Nio reveló el sábado un nuevo sedán y anteojos personalizados de realidad aumentada (AR) que reducen la necesidad de pantallas en los autos.
La realidad aumentada es una tecnología para imponer imágenes digitales sobre el mundo físico real. Para los automóviles, la tecnología puede permitir que los conductores mantengan la vista en la carretera sin tener que mirar el tablero.
Nio dijo que se asoció con la empresa china de realidad aumentada Nreal para las gafas AR que acompañan a su nuevo sedán, el ET5.
El automóvil eléctrico comenzará a entregarse en septiembre de 2022, con precios previos al subsidio a partir de 328 000 yuanes (51 250 dólares) para los modelos que vienen con batería. Las gafas AR no están incluidas y deben comprarse por separado, según la compañía.
El ET5 es el segundo sedán de Nio que sale al mercado. El primer sedán de la compañía, el ET7, se reveló en enero a un precio inicial más alto antes del subsidio de 448,000 yuanes. pero aún no ha comenzado las entregas.
Las entregas del ET7 están programadas para comenzar el 28 de marzo de 2022, dijo el sábado William Li, fundador, presidente y director ejecutivo de Nio, en el evento anual «Nio Day» de la compañía.
El CEO de Nio, William Li, anuncia el 18 de diciembre de 2021, gafas AR personalizadas hechas con la empresa emergente china Nreal.
Evelyn Cheng | CNBC
Tesla, BYD, Xpeng y otras compañías de automóviles eléctricos en China ya venden sedanes que han demostrado ser populares entre los locales.
Nio dijo que sus entregas se recuperaron en noviembre desde un mínimo de 3.667 automóviles en octubre, lo que elevó el total de los primeros 11 meses del año a 80.940 vehículos. Sus SUV ES6 y EC6 se encontraban entre los 10 SUV de nueva energía más vendidos en China este año hasta noviembre, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Nio planea entrar en Alemania
El próximo año, la compañía de automóviles eléctricos planea llevar sus productos y servicios a Alemania, Países Bajos, Suecia y Dinamarca, dijo Li. Para 2025, la compañía tiene como objetivo llegar a usuarios en más de 25 países y regiones, dijo.
El sedán eléctrico ET5 de Nio ofrece seis opciones de colores interiores, incluido el cinturón de seguridad.
Evelyn Cheng | CNBC
Nio abrió una tienda insignia en Oslo, Noruega, este año y comenzó a entregar vehículos al país amigable con los automóviles eléctricos, donde los rivales chinos Xpeng y BYD también han enviado automóviles.
A principios de noviembre, Li había dicho en una llamada de ganancias que la compañía planeaba ingresar a otros cinco países de Europa el próximo año además de Noruega.
Li dijo a los periodistas el domingo que esperaba que Nio no comenzara a entregar automóviles y vender otros servicios en Alemania hasta finales del próximo año. No dio una fecha específica.
Li también se negó a revelar detalles sobre si Nio, una empresa que cotiza en Estados Unidos, ofrecería acciones en otra bolsa de valores en el corto plazo.
Inversiones AR/VR
El brazo de inversión de Nio, Nio Capital, es un inversor en Nreal. Las gafas personalizadas para el sedán ET5 pueden proyectar un tamaño de pantalla efectivo de 201 pulgadas a 6 metros, según un comunicado.
Nio también anunció el sábado que ha desarrollado gafas de realidad virtual en conjunto con Nolo, otra empresa emergente china respaldada por Nio Capital. Los precios y otros detalles sobre la disponibilidad no fueron revelados.
