Las 10 mejores marcas de camiones comerciales de China

China las 10 mejores marcas de camiones comerciales (1)

Un camión pesado es un camión grande que puede transportar objetos muy pesados. Hay muchas marcas de camiones pesados ​​en el mundo y los camiones pesados ​​más famosos del mundo, como Scania, el “rey de la carretera”, Volvo, etc. Aquí están los 10 principales fabricantes de camiones comerciales de China. Conócelo.

  1. CAMIÓN FAWFAW, una de las 10 principales marcas de camiones comerciales de China, se ha centrado en la fabricación de vehículos durante más de 60 años. El coche de la marca FAW tiene una estructura sólida y una larga vida útil. Sin embargo, desde el 13 de julio de 1956, se necesitaron 30 años para la producción de viejos autos de liberación, lo que refleja la estructura única de los productos automotrices de China. En el pasado, uno de cada dos camiones era FAW. En la década de 1950, “FAW” era el orgullo de los empleados de la Fábrica de Fabricación de Automóviles Nº 1 de Changchun. A fines de 1986, la planta de fabricación de automóviles nº 1 de Changchun desarrolló con éxito 141 automóviles nuevos, lo que finalmente rompió la situación del “sistema constante de treinta años”. ¡El nuevo “FAW” tiene un pie en el mercado! En septiembre de 1987, en la evaluación nacional, el nuevo “FAW” 141 fue calificado como de primera clase; en la licitación internacional, ganó la tercera licitación. Changchun FAW,

    CAMIÓN FAW

    El 30 de noviembre de 2018, un FAW J7 blanco salió de la línea de producción del taller de ensamblaje de la fábrica de camiones FAW, marcando el camión FAW número 7 millones desarrollado de forma independiente por China oficialmente fuera de la línea de ensamblaje en Changchun. Según el plan, FAW alcanzará los objetivos estratégicos de vender 350.000 camiones para 2020, 430.000 para 2023 y 500.000 para 2025.
     
     
  2. SinotrukEn 1956, se estableció la planta de fabricación de automóviles Jinan, predecesora de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. En 1960, la planta de fabricación de automóviles de Jinan fabricó el primer camión pesado de China, el Yellow River Series JN150, con una masa total de 14 toneladas.

    Sinotruk

    China National Heavy Duty Truck Group insiste en afrontar el mercado. El 17 de diciembre de 2013, el Grupo Nacional de Camiones Pesados ​​de China celebró la Ceremonia de Premios Empresariales del Grupo Nacional de Camiones Pesados ​​de China 2014. Con el fin de construir la imagen de marca corporativa de camiones pesados ​​de primera clase nacional y de renombre internacional de China National Heavy Duty Truck, China National Heavy Duty Truck Start una estrategia multimarca, todos los productos existentes se incluirán bajo las cuatro marcas de la marca SITRAK, marca HOWO , Marca Steyr, marca HOHAN. Una marca corresponde a un LOGO, uno a uno, estrechamente relacionado. En la actualidad, hemos establecido cuatro marcas, incluida CNHTC como marca principal, marca SITRAK, marca HOWO, marca STR y marca HOHAN. El patrón estratégico de la marca. Desarrolló y poseyó 2.700 vehículos de varios tipos, formando la serie más completa de productos para camiones en China. Se han declarado un total de 1090 patentes, incluidas 940 patentes autorizadas, y el número de pacientes sigue manteniendo la posición número uno en la industria automotriz nacional. Además, se han formulado 24 estándares de la industria de camiones pesados ​​para el país, incluidos 2 proyectos del plan nacional 863. En la feroz competencia del mercado, China National Heavy Duty Truck Group tiene las ventajas de la innovación tecnológica, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de la calidad, el diseño de producción, la red de marketing y el capital, lo que mejora la calidad general de la empresa, establece una nueva imagen corporativa, y acumula la resistencia para el desarrollo, Para mejorar la fuerza integral de participar en la competencia del mercado. incluyendo 940 patentes autorizadas, y el número de pacientes continúa manteniendo la posición número uno en la industria automotriz nacional. Además, se han formulado 24 estándares de la industria de camiones pesados ​​para el país, incluidos 2 proyectos del plan nacional 863. En la feroz competencia del mercado, China National Heavy Duty Truck Group tiene las ventajas de la innovación tecnológica, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de la calidad, el diseño de producción, la red de marketing y el capital, lo que mejora la calidad general de la empresa, establece una nueva imagen corporativa, y acumula la resistencia para el desarrollo, Para mejorar la fuerza integral de participar en la competencia del mercado. incluyendo 940 patentes autorizadas, y el número de pacientes continúa manteniendo la posición número uno en la industria automotriz nacional. Además, se han formulado 24 estándares de la industria de camiones pesados ​​para el país, incluidos 2 proyectos del plan nacional 863. En la feroz competencia del mercado, China National Heavy Duty Truck Group tiene las ventajas de la innovación tecnológica, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de la calidad, el diseño de producción, la red de marketing y el capital, lo que mejora la calidad general de la empresa, establece una nueva imagen corporativa, y acumula la resistencia para el desarrollo, Para mejorar la fuerza integral de participar en la competencia del mercado. Se han formulado 24 estándares de la industria de camiones pesados ​​para el país, incluidos 2 proyectos del plan nacional 863. En la feroz competencia del mercado, China National Heavy Duty Truck Group tiene las ventajas de la innovación tecnológica, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de la calidad, el diseño de producción, la red de marketing y el capital, lo que mejora la calidad general de la empresa, establece una nueva imagen corporativa, y acumula la resistencia para el desarrollo, Para mejorar la fuerza integral de participar en la competencia del mercado. Se han formulado 24 estándares de la industria de camiones pesados ​​para el país, incluidos 2 proyectos del plan nacional 863. En la feroz competencia del mercado, China National Heavy Duty Truck Group tiene las ventajas de la innovación tecnológica, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de la calidad, el diseño de producción, la red de marketing y el capital, lo que mejora la calidad general de la empresa, establece una nueva imagen corporativa, y acumula la resistencia para el desarrollo, Para mejorar la fuerza integral de participar en la competencia del mercado.
     
  3. Foton Auman 
     
    Desde su lanzamiento en 2003, como marca de camiones pesados ​​y de rango medio de estándar mundial, la marca Auman se ha comprometido a liderar el desarrollo de la industria al tiempo que crea estándares para el mundo y crea mayores beneficios de valor para los usuarios. El nombre se toma de la marca Auman (“AUTO MAN”), y también expresa las características de la marca de “calidad, tecnología, inteligencia, comodidad” de la connotación del nombre. Desde que se unió al grupo alemán Daimler el año pasado, la marca Auman no solo ha continuado la imagen de marca de “internacionalización, tecnología, humanización, seguridad y confiabilidad”, sino que también logró un gran progreso en investigación y desarrollo de tecnología, desempeño de calidad y innovación de gestión.

    Foton Auman

    Tomando el camión pesado europeo como estándar, adoptando estándares europeos, confiando en los recursos globales de I + D y el centro de I + D a nivel nacional de Foton, integrando el equipo global de I + D para el desarrollo de productos. Al 30 de noviembre de 2011, Foton Truck tenía un total de 1215 patentes, rompiendo una serie de barreras técnicas, incluidas 193 patentes de invención, 677 patentes de modelos de utilidad y 345 patentes de diseño.
  4.  Camión pesado automático de Shaanxi
     Shaanxi Automobile Group Co., Ltd. (denominado Shaanxi Automobile), con sede en Xi’an, provincia de Shaanxi, anteriormente Shaanxi Automobile Manufacturing Plant.

    La fábrica se inició en 1968. El primer vehículo todoterreno militar de servicio pesado “Yan’an” SX250 fue construido y producido con éxito en 1970, lo que puso fin por completo a la historia del “cañón sin coche” del ejército chino. Desde el establecimiento de la planta, ha producido más de 600.000 vehículos de varios tipos, lo que representa una importante contribución a la construcción de la defensa nacional, la economía nacional y el desarrollo social de China. El todoterreno militar de servicio pesado “Yan’an” ha participado sucesivamente en los desfiles militares del Día Nacional 35, 50 y 60, y ha recibido numerosos premios del Consejo de Estado y de la Comisión Militar Central.

    Camión pesado automático de Shaanxi

    Desde 2005, Shaanxi Automobile ha promovido un modelo de fabricación orientado al servicio, ha acelerado la innovación tecnológica y ha aprovechado al máximo las ventajas de la cooperación entre la industria, la universidad y la investigación. La capacidad de innovación independiente y la competitividad central de la empresa se han mejorado significativamente. Formó una estructura de productos de múltiples variedades y amplia gama de vehículos militares todoterreno pesados, camiones pesados, camiones medianos, automóviles de pasajeros grandes y medianos, camiones livianos y medianos, mini vehículos, vehículos de nueva energía, ejes pesados, mini ejes, Cummins motores y autopartes. Y tiene Yan’an, Delong, Aolong, Ou Shute, Huashan, Tongjia y otras marcas independientes.
  5. Camión Dongfeng
     Dongfeng Truck Company fue fundada en 1969 y es una de las empresas troncales de la industria automotriz de China. El negocio principal de la empresa se distribuye en Shiyan, Xiangyang, Wuhan y Guangzhou. Ha formado un diseño empresarial de “basado en Hubei, irradiando a todo el país y de cara al mundo”. La empresa tiene su sede en Wuhan. El negocio principal cubre una gama completa de vehículos comerciales, vehículos de pasajeros, motores y autopartes y negocios automotrices. La compañía tiene activos totales de 73,25 mil millones de yuanes y 124,000 empleados. En 2008, se vendieron 1.321 millones de vehículos, con ingresos por ventas de 196,9 mil millones de yuanes y una participación de mercado integral del 14.08%. En el segmento del mercado automotriz nacional, los camiones medianos pesados, los SUV y los autobuses medianos ocupan el primer lugar, los camiones ligeros y los autobuses ligeros ocupan el segundo lugar, ylos autos sedán ocupan el tercer lugar.
     
    En 2008, la compañía ocupó el puesto 20 entre las 500 principales empresas chinas y el quinto entre las 500 principales empresas manufactureras chinas.
    La marca “Dongfeng”, preseleccionada en la lista de “500 mejores marcas chinas” patrocinada por el “China Brand Value Institute” en 2015, ocupa el puesto 50.
    Dongfeng Motor Corporation es uno de los cuatro principales grupos de automóviles de China, entre las 500 principales marcas chinas, y es con sede en Wuhan, la ciudad más grande del centro de China
  6. Camión JAC
    En 2002, JAC firmó un acuerdo de cooperación técnica con Hyundai Motor para producir vehículos pesados. Después de más de un año de preparación, el 28 de octubre de 2003, el primer camión pesado Geerfa salió con éxito de la línea de montaje. El 28 de abril de 2005, basado en la absorción de las tecnologías de vanguardia de los camiones pesados ​​Daikatsu alemanes y los camiones pesados ​​modernos, y combinado con las carreteras y las condiciones de uso en China, se lanzó por completo el “Camión pesado Geerfa” de nuevo diseño y producción. Los productos de la nueva plataforma son los vehículos pesados ​​de nueva generación más avanzados que son adecuados para las condiciones nacionales de China, desarrollados de forma independiente, se enfrentan a los mercados nacionales y extranjeros, están en línea con el nivel de tecnología avanzada internacional, tienen marcas independientes y derechos de propiedad intelectual independientes. , y son los más avanzados de China. En 2008, sobre la base de la mejora integral del nivel técnico y la mejor comprensión de JAC del mercado de camiones pesados, se lanzó la segunda generación de “Geerfa Heavy Truck”. El camión pesado de segunda generación tiene una fuerte perspectiva de apariencia y el producto es más adaptable.

    En 2011, se lanzó la tercera generación de “Geerfa Heavy Truck”. Los productos de tercera generación absorben muchos elementos chinos y la apariencia es más tranquila. El producto está más dirigido al mercado y forma tres plataformas de productos principales: peso ligero / alta velocidad, carga estándar y carga pesada. El producto tiene un mayor grado de adaptación a las necesidades del consumidor y aporta más beneficios a los usuarios. Al mismo tiempo, la gama de productos se ha mejorado aún más, formando tres series de ancho, medio y estrecho, y se ha convertido en una de las empresas de camiones pesados ​​más completas.

     
  7. SAIC-Iveco Hongyan
     
    SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. (en lo sucesivo, “SAIC Hongyan”) está compuesto por las 500 empresas más importantes del mundo, el grupo automovilístico más grande de China, Shanghai Automobile Group Co., Ltd. (en lo sucesivo, “SAIC Group ”), Y las 500 empresas más importantes del mundo, Fiat Iveco Commercial Vehicle Co., Ltd., una subsidiaria de Automobile Group, y Chongqing Mechatronics Holdings (Group) Co., una de las 500 principales empresas de China, con una inversión conjunta el 15 de junio de 2007, basado en Chongqing Hongyan Automobile Co., Ltd.con casi medio siglo de experiencia en la fabricación de camiones pesados, la primera empresa conjunta de camiones pesados ​​establecida en China, y también el primer fabricante de camiones pesados ​​en China en introducir completamente la tecnología de vehículos europeos .

    Camión JAC

    La empresa está ubicada en el nuevo distrito de Liangjiang, ciudad de Chongqing, conocida como la ciudad del automóvil de Detroit en China. Tiene un capital registrado de 1.900 millones de yuanes y es una subsidiaria de SAIC. La compañía tiene más de 4.000 empleados, sincronizados con el diseño de proceso de la planta de Iveco Madrid, construyó una base de fabricación de camiones pesados ​​con una producción anual de 80.000 vehículos y una base de fabricación de piezas clave como el puente Hongyan y el mecanismo de dirección ZF. Vehículos de SAIC IVECO Hongyan Bridge Co., Ltd. es una subsidiaria de propiedad total de SAIC Hongyan.
    SAIC Hongyan ahora posee tres marcas principales de Hongyan, IVECO (uso autorizado) y Steyr (uso común), y cinco series de productos de camiones pesados, Jieshi, King Kong, Jieka, Steyr y 682, que cubren 290-480 caballos de fuerza de corriente principal del camión. La configuración de la sección de potencia completa puede satisfacer completamente las necesidades del transporte de camiones pesados ​​de múltiples campos y usos, como la logística de carreteras, la construcción de ingeniería, la especialidad especial, etc.
     
  8. Camión unidoUnited Trucks es la marca emergente de camiones pesados ​​de China, ubicada en el número 8 de la avenida Huadian, distrito de Sanshan, ciudad de Wuhu. El proyecto cubre un área total de 3500 acres. United Truck adopta la plataforma “UE” desarrollada y sincronizada de forma independiente con los camiones pesados ​​convencionales del mundo, tomando como referencia los productos de camiones pesados ​​convencionales del mundo.

     Camión unido

    Los principales participantes de United Trucks-CIMC Group, Chery Automobile, Yuchai Group, Fast Group, Fuhua Heavy Industry. Las cinco empresas principales son la empresa de fabricación de vehículos especiales y equipos de logística más grande de China, la empresa de fabricación de automóviles de marca independiente más grande de China, la empresa de fabricación de motores diésel más grande de China, la empresa de fabricación de transmisión de camiones pesados ​​más grande de China y la empresa de fabricación de ejes más grande de China. Estas cinco empresas de peso pesado de la industria automotriz nacional se han unido para ingresar al campo de los camiones pesados.
     
  9. Camiones XCMGXCMG es la  sexta empresa de maquinaria de construcción más grande del mundo. Ocupa el puesto  65 en la lista de las 500 principales  empresas de China  , el  44 en la lista de las 100 principales empresas manufactureras de China y el  cuarto lugar en la lista de los 100 principales fabricantes de maquinaria de China.

    Nanjing Xugong Automobile Manufacturing Co., Ltd., conocida como Nanjing Xugong Automobile, es una empresa de fabricación de camiones pesados ​​controlada por Xugong Group; la empresa está ubicada en el hermoso distrito de Yuhuatai de la ciudad de Nanjing; fue establecida en septiembre de 2008 y fue establecida recientemente por Xugong Group a través de la reorganización de activos Holding Company, el establecimiento de un nuevo tipo de compañía a través de marcas de reestructuración de activos que XCMG realmente ha ingresado al campo de la fabricación de camiones pesados.

     Camiones XCMG

    Desde 2010, los camiones pesados ​​de XCMG han seguido vendiéndose bien, y la demanda del mercado nacional y extranjero ha aumentado significativamente año tras año. Partiendo de la demanda del mercado, la compañía se ha extendido continuamente a vehículos especiales mientras fortalece el desarrollo y las ventas de productos de camiones pesados, y ha desarrollado con éxito una variedad de productos de series de vehículos especiales.
    Desarrolla principalmente camiones de transporte de cemento a granel para servicios de ingeniería de construcción urbana, camiones de basura comprimidos para saneamiento, camiones hormigonera, grúas montadas sobre camión y camiones cisterna petroquímicos.
     
     
  10. Hualing XingmaHualing Xingma Automobile (Group) Co., Ltd. (denominado Hualing Xingma) es una importante base de producción e investigación para camiones pesados, vehículos especiales de servicio pesado y piezas principales en China. Es una empresa clave respaldada por el estado y el primer lote de “Empresa Base Nacional de Exportación de Automóviles”.

    La compañía es el cuarto lote de empresas piloto de innovación científica y tecnológica del Ministerio de Ciencia y Tecnología. Es una empresa modelo que el país aboga por el desarrollo de marcas independientes y se adhiere a la innovación independiente.

    Hualing Xingma

    Hualing Xingma Automobile (Group) Co., Ltd. se encuentra en la ciudad de Ma’anshan, provincia de Anhui. La marca principal es: Xingma, y ​​los tipos de vehículos son: vehículos de transporte de plataforma, camiones de basura de compresión, camiones de basura con muelle de compresión, barredoras de carreteras, camión de aspersión, camión de limpieza, camión mezclador de concreto, camión bomba de concreto montado en camión, camión bomba de concreto, camión de auxilio, camión de material en polvo de baja densidad, camión de material en polvo, camión de cenizas, camión de polvo de densidad media Vehículos, camiones cisterna traseros, camiones de pesaje y pesaje, camiones de basura desmontables, camiones grúa montados en camiones, camiones de limpieza, etc

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